最近，网上都在说华为乾崑有“五界两境”，“五界”就是问界、智界、享界、尚界和尊界，“两境”就是华境和启境。其中，华境是华为乾崑和五菱汽车联合打造的，启境是华为乾崑和广汽集团联合打造的，特别是启境，“含华量”很足，是华为乾崑全新一代技术的满配载体，并且启境推出了自己的首款车型——启境GT7。该车包含了华为乾崑赤兔平台+896线双光路图像级激光雷达+乾崑智驾ADS 5+鸿蒙座舱HarmonySpace 6+AMS三合一舱内AI多模态感知系统等前瞻性技术，自从亮相后，这款车的关注度就一直很高。
今天，我们就一起解读一下启境GT7的产品力，看看它会给我们带来哪些惊喜。
启境GT7定位中大型猎装车，那么问题来了：启境的首款车型为什么不是轿车或SUV呢？推出猎装车，是不是有点“剑走偏锋”呢？
其实不然，这和这款车的目标群体息息相关，他们主要是热爱生活的玩家们，要的是周末能够逃离城市、远离喧嚣，他们需要露营、滑雪、冲浪、看展、自驾等，也就是说，他们对后备箱有着更高的要求，后备箱里可能放着摄影器材、折叠椅、运动装备等，而轿车的后备箱可能放个露营箱都费事，SUV的后备箱也很大，但是在造型上又缺乏个性，而猎装车却有着轿跑的流畅线条和低趴的运动造型，符合这些热爱生活的玩家们的审美需求，不得不说，这才是“颜值巅峰”。
热爱生活的玩家们需要一台运动素养的车型吗？
答案是肯定的，这也是启境GT7之所以出现的原因，前面说了，启境GT7诞生于华为乾崑赤兔平台，该平台可以将华为乾崑智慧算法、百万级顶级硬件及国际大师调校三大优势进行原生融合，驾控体验可以和百万级运动车型比较一番，再配合前后三电机，2.98秒就能完成零百加速，无论是操控基因还是动力输出，都在纯电车型中名列前茅。
启境GT7采用了前双叉臂+后H臂多连杆的悬架结构，底盘很“高级”，侧向支撑也很足，连续转弯十分从容，在复杂道路上的牵引力与循迹性都很不错，是一款很有驾驶乐趣的车型。而且该车还配备了双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，可以对底盘进行高/低/软/硬调节，即使一些不平整的路面，它都能够从容面对。
启境GT7采用了宁德时代提供的大容量电池包，目前的纯电续航里程还没有公布，但是肯定在700km以上，并且支持快充。
启境GT7的长宽高分别为5050*1980*1470mm，轴距为3000mm，在中大型猎装车中的尺寸偏大，这就意味着，该车的造型设计更加舒展，后排空间更加宽敞，后备箱容积更有优势，多了几分工具属性。
启境GT7配备了华为提供的896线双光路图像级激光雷达，搭载了华为乾崑智驾ADS 5，具有在线学习能力，能够加强车辆在复杂场景下的安全表现，至于功能，完全实现了车位到车位3.0功能，也就是说，从你的出发点到目的地，系统都能够全程接管。
启境GT7还搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace，小艺智能体再次升级，融入了AI大模型，你随便问，TA严谨答，想问什么都可以，比如你在行驶过程中，对前车很感兴趣，你就可以问小艺：前面是台什么车？前车的名称、型号、价格、动力等信息小艺都能给你一个满意的答案。
启境GT7还有两个亮点让我印象深刻，它搭载了全球首创HUAWEISOUND®AI交互式星环散射体，原先鸿蒙智行的一些车型也有这个东西，但是只能发光和发声，而启境GT7却可以点头、摇头等，能够模拟人化情绪。该车配备了全新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，可以在车辆前方投影120英寸巨幕，瞬间化身家庭影院，仪式感真的拉满了。
最后，对于启境GT7，您有什么看法？
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