记得之前一个很有意思的信息，就是在大屏刚刚兴起的时候，马自达官方高调宣布不会去设计大屏，第一没有什么技术含量，第二个影响驾驶。那时候很多人觉得马自达就是一个特别小众的车企，不随波逐流，但是你看看现在马自达旗下的新车，很多已经搭载大屏了，所以说一家车企再有个性，也抵挡不了时代的滚滚洪流。
先来看动力系统，这款马自达EZ-60马年版拥有两种不同的动力形式，纯电以及增程式，其中纯电车型续航里程达到了600km，也算是非常不错了。此外，增程式新车搭载的是1.5L的增程器，纯电续航200km，综合续航能力突破了1000km。
整个外观造型其实极具家族辨识度，从老远就能看得出来这是一款马自达的新车，有着充满电气化的前脸，也拥有U质造型的中网设计，颜值部分还是不错的，车头还采用了大量的风道设计。
从侧面我们能够明显发现重心是比较低的，带来了更加出色的运动化。双色车身的构造，再加上19英寸的大轮毂，颜值感满满。至于尾部，其实我感觉与马自达旗下的任何一款新车都不太类似，反而有点类似小鹏的尾部造型。所以说整车除了尾部，其他协调感还是很不错的。车身数据部分，这款马自达EZ-60马年版的长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距是2902mm，这是一款中型SUV。
至于内饰设计，其实是非常的夸张，大家看一看是不是与理想或者问界新车的内饰设计是如出一辙呢？中控屏与副驾驶屏幕居然融为一体，达到了26.45英寸，并且还是5k的分辨率，采用了四纳米的车规级芯片。说好马自达不做大屏的，结果没想到大屏比丰田、本田激进太多了。此外，还有着100英寸的HUD数字抬头显示功能，也拥有L2级别智能驾驶辅助系统，采用了电子怀挡设计。总之，市面上主流的一些配置，像全景天窗，豪华车内氛围灯这类设计都是较为全面的。
总体而言，这款马自达EZ-60马年版其实在保留不错运动化的同时，对颜值以及车内的科技感、空间感进行了明显升级。那么你觉得这一代的马自达SUV还能够符合你对马自达新车该有的想象吗？
校对 庄武
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