记得之前一个很有意思的信息,就是在大屏刚刚兴起的时候,马自达官方高调宣布不会去设计大屏,第一没有什么技术含量,第二个影响驾驶。那时候很多人觉得马自达就是一个特别小众的车企,不随波逐流,但是你看看现在马自达旗下的新车,很多已经搭载大屏了,所以说一家车企再有个性,也抵挡不了时代的滚滚洪流。
先来看动力系统,这款马自达EZ-60马年版拥有两种不同的动力形式,纯电以及增程式,其中纯电车型续航里程达到了600km,也算是非常不错了。此外,增程式新车搭载的是1.5L的增程器,纯电续航200km,综合续航能力突破了1000km。
整个外观造型其实极具家族辨识度,从老远就能看得出来这是一款马自达的新车,有着充满电气化的前脸,也拥有U质造型的中网设计,颜值部分还是不错的,车头还采用了大量的风道设计。
从侧面我们能够明显发现重心是比较低的,带来了更加出色的运动化。双色车身的构造,再加上19英寸的大轮毂,颜值感满满。至于尾部,其实我感觉与马自达旗下的任何一款新车都不太类似,反而有点类似小鹏的尾部造型。所以说整车除了尾部,其他协调感还是很不错的。车身数据部分,这款马自达EZ-60马年版的长宽高分别为4850/1935/1620mm,轴距是2902mm,这是一款中型SUV。
至于内饰设计,其实是非常的夸张,大家看一看是不是与理想或者问界新车的内饰设计是如出一辙呢?中控屏与副驾驶屏幕居然融为一体,达到了26.45英寸,并且还是5k的分辨率,采用了四纳米的车规级芯片。说好马自达不做大屏的,结果没想到大屏比丰田、本田激进太多了。此外,还有着100英寸的HUD数字抬头显示功能,也拥有L2级别智能驾驶辅助系统,采用了电子怀挡设计。总之,市面上主流的一些配置,像全景天窗,豪华车内氛围灯这类设计都是较为全面的。
总体而言,这款马自达EZ-60马年版其实在保留不错运动化的同时,对颜值以及车内的科技感、空间感进行了明显升级。那么你觉得这一代的马自达SUV还能够符合你对马自达新车该有的想象吗?
校对 庄武
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